下载途车APP后，可以找到附近的洗车店，点击一键即可洗车。孙俊杰 摄

豪车价格战在东莞打响，不少豪车经销商通过优惠打折等方式降价。孙俊杰 摄

■热点纵横

虽然近两年汽车市场的各类互联网产品如雨后春笋般出现，但不少APP和其他平台产品主打的大多是全国一线城市市场，而真正结合东莞本土汽车市场、扎根于东莞的汽车互联网产品并不多见，仅限于美团网等网络平台有部分汽车商家参与其中。5月中旬，首家立足于东莞汽车后市场，打造汽车界美团的APP——“途车”正式上线，5月底，国内首个二手车C2B平台——开新二手车帮卖宣布登陆东莞。

据悉，平台一上线，东莞大大小小的商家纷纷参与其中，无论是汽车后市场，还是二手车交易市场，越来越多的东莞汽车商已开始意识到互联网产品对于他们的重要性。业内认为，现阶段在东莞扎根本土市场，做深网络平台迎来了最好时机。

更本土

从东莞汽车后市场做开

“东莞目前还没有任何的互联网产品，让消费者在有车生活中能够直接运用它来获得方便和优惠，整个东莞汽车后市场的资源，还没有得到很好的整合，其实全国其他地方有些产品已经成熟了，但都是在北上广一线城市运用。”途车APP负责人告诉记者，他们要打造的就是专注东莞汽车后市场的团购优惠。目前，五折洗车养车产品已经在线上呈现，上线短短20天的时间，就已经通过商家终端吸纳了不少的用户，并且取得了不错的口碑。

该负责人告诉记者，美团网这类大型的团购网站在全国各地都做得很成熟，在东莞，汽车市场也有一部分商家通过它来发布一些优惠信息，不过因为它并不是专一于某个领域的，东莞的汽车保有量已经超过了200万辆，汽车后市场很大，如果有一个软件，能够专门扎根东莞来网罗东莞的汽车后市场，对于消费者来说一定是非常欢迎的，这也是我自己这些年作为资深车主和长期研究各种APP产品的心得。

据了解，目前已经有300多家商家与该平台进行了合作，消费者登陆后便可在自己所在区域内选择商家，去享受五折洗车保养等优惠。

更创新

突破“互联网+”模式

近几年来，东莞的二手车年成交量超过10万辆，常年在广东省内居于三、四名。目前在东莞的二手车市场，4S店置换占据了二手车出售相当大的份额，原因主要是车主在卖车时一般会卖给就近的4S店，如果这家4S店无法将这辆二手车直接卖给消费者，将会转手卖给二手车商户，有时甚至是跨区域的二手车商户。流通环节过多，二手车的价格自然下不来，而购入成本也会被极力压缩。除了4S店旧车置换之外，全市近150家二手车车行绝大部分仍采取传统的二手车线下交易方式。

5月底，开新二手车帮卖宣布正式登陆东莞市场。据了解，不同于其他二手车互联网产品的“平台”模式，它并非通过给卖家和买家提供一个交易平台来实现最终的交易，而是以解决二手车上游交易渠道问题为出发点，专注于二手车生产阶段，服务于二手车卖家。

具体来说，开新先在各门店为车主提供免费检测服务，准确反映车况，并邀请300余家二手车经销商以无限竞价方式参与竞拍，采用竞价规则，让每个商户报价。通过开新，C端车主可以直接把车卖给经销商或异地，交易完成之后，开新向商户收取佣金。开新的合作商户来自全国各地，对C来讲，他卖了一个更高的价格，对B来讲，则拿到了一手车源。最大限度地帮车主把车“卖得值”，最终在开新的担保之下完成交易。

业内

网络平台有利于行业发展

东莞市汽车行业协会秘书长张华文认为，其实网络平台运用好了，对于整个东莞汽车行业的发展是有好处的。

张华文认为，无论是后市场还是二手车交易，甚至是新车交易，通过网络平台，消费者可以更好地了解整个行情，商家也能更好地看到消费者的反馈，整个行业的信息会越来越透明，这对于消费者在选择商家上是有利的，对于商家来说也能够促进他们增强自身的竞争力，推出更多更好的产品和服务来赢得消费者的青睐。

新车看台

全新英菲尼迪Q70L到莞

英菲尼迪Q70L迎来中期改款车型，新车于5月22日上市，售价39.98万元至64.98万元。新Q70L对外观、配置、动力及安全等方面进行了升级。

新英菲尼迪Q70L以自然元素为设计灵感，全系标配的LED大灯源自人眼造型，搭配形如“剑眉”的日间行车灯；在双波浪形发动机盖的衬托下，使整个前脸造型极富力量感。新增多达5处的LED光源，在提升视觉美感的同时，保障了行车最佳能见度。

新英菲尼迪Q70L的安全屏障系统得到升级，新增超视距前端碰撞预警系统（PFCW）以及倒车碰撞预防系统（BCI），可预先提示碰撞风险，将主动安全性提升至新高度。带移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM），能提供360°无死角车身视野，有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。结合全速段智能巡航系统（ICC）、车距控制辅助系统（DCA）、车道偏离警告系统（LDW）及车道偏离修正系统（LDP）、盲区警示系统（BSW）及侧面碰撞修正系统（BSI）等先进配置，为驾驶者提供全面的行车保护。

新英菲尼迪Q70L提供两种动力选择，VQ25HR V6自然吸气发动机，最大净功率达到163kW，动力强劲、响应迅速，具有“羽毛”般的平顺输出特性，实现了动力与舒适性的平衡；而3.5升V6高性能混合动力系统，由VQ35HR V6自然吸气发动机和单电机双离合器组成，以性能为导向，系统综合功率高达261kW，零至百公里/小时加速仅需5.1秒，百公里油耗低至7.3升。出自于英菲尼迪家族FM前中置平台，新Q70L实现了接近50∶50的均衡配重比，采用与跑车相同的前双叉臂、后多连杆独立悬架，带来同级领先的性能表现。

市场动态

合资品牌陆续降价

接力价格战

豪车现“超低价”

4月至5月初，5家一线主流品牌陆续宣布大幅降价。5月底，降价大戏跳出了合资品牌领域，开始在豪华车领域拉开帷幕。近日，记者从东莞各豪车经销商处了解到，豪华品牌厂家纷纷加入价格战，有的推出超低价格的纪念版车型，有的直接提高让利幅度。在豪华品牌经销商库存压力陡增的情况下，业内认为，目前豪华车的价格优惠已经触底。

豪车也来“隐秘官降”了

在合资品牌不断发起官降猛攻之后，不少豪华车意向消费者也在纷纷盼着豪华车能够跟上步伐。

其实，记者从终端市场了解到，豪华品牌的官降是在隐秘中进行着。在经销商处，宝马的最高优惠已接近40万元了，路虎、沃尔沃也有不小幅度的降价。进口大众更是针对旗下的主销车型推出八折优惠，部分车型优惠幅度高达20万元。

“如果单是经销商来做这个优惠，哪里亏得起啊，所以厂家官方虽然没有明确说降价，但大家是协商好的，厂家对经销商的返点提高了，这样一来，经销商看起来卖出一辆车利润更少了，甚至是亏钱卖车，但是最终还是可以用厂家的返点来平衡的。”进口大众一位不愿意透露姓名的经销商说，今年经济增长放缓，再加上反腐、限购限行、平行进口、股市飘红等各种因素叠加，豪车市场不得不面对增速放缓的局势，厂家也不得不拿出实际的措施来补贴给经销商进行降价促销了。

终端最高降价达40万元

如果说5月上旬时，各豪车经销商的优惠幅度还维持在85折至9折之间的话，而眼下优惠基本在75折至85折之间了。

以奥迪和进口大众为例。目前奥迪A8L现金优惠幅度达到车价的25%，销售顾问在卖车的时候，已经不再遮遮掩掩地说最高优惠多少或送些什么礼品了，而是直接说全系优惠八折。同样直接说优惠的还有进口大众，目前进口大众全系主销车都可以打八折。“市场行情不好，大家都在用降价提升销量，实在扛不下去了，只能降。我们几款主流车型意向客户群体还是不少的，只要价格降到消费者的心理价位，就会有很明显的效果。”

从力度上来看，目前宝马X5等车型的优惠已达到了40万元，主流豪华车型里面应该是单车降价最高的了。从形式上来看，除了单纯的降价之外，像奥迪还通过推出纪念版车型的形式变相降价。据悉，该纪念版车型最低售价为22.79万元，这样的价格着实吸引了不少人的关注，这也是降价的一种手段。

希望厂家减产降任务

东莞一家宝马经销商市场部经理何先生告诉记者，宝马4月份在中国市场的销量增速不足1%，听说其他豪华品牌还有下滑的。对于汽车厂家来说，去年还处于良好增长势头，现在又出现不增甚至下滑的销售势头，这让他们有些难以适应。经销商只能降价求生存，不降价就卖不动，但是降价又必须得到厂家给力的补贴和支持，不然也难以支撑，这也就导致了目前的豪车价格战。

何先生告诉记者，目前宝马已经主动下调了全国经销商第二季度的销量目标，同时还提高了经销商的单车返点。“对于我们经销商来说，我觉得比起降价更有利，毕竟经销商不可能完全为了任务而不顾及利润的。”

沃尔沃一家经销商市场部经理陈先生告诉记者，目前经销商都希望厂家能够减产降低任务，厂家目前还没有这样的动静，但是相信随着宝马率先这样做了之后，各豪华厂家也会相应地跟进的，对经销商来说，厂家减产才是他们最希望的。记者 王慧慧