昨日，中国进口汽车市场数据库发布的市场研究月报显示，今年5月，我国海关汽车进口量为8.82万辆，其中乘用车进口8.73万辆，同比下滑30.4%。从2015年1-5月累计来看，我国进口汽车总量为43.81万辆，同比下滑22.3%。与此同时，5月进口车销售市场总体平均优惠8万元，优惠幅度为11.8%，再创历史新高。

在国机汽车市场部高级经理王存看来，进口车量价齐跌最主要是因为目前进口车市场需求不旺，我国进口车市场正进入库存的深入调整期。

据了解，由于汽车企业对中国市场的判断出现滞后，从去年7月开始，进口车的市场供给与需求出现倒置，库存深度开始大幅攀升。今年3月，我国进口车市场库存超过5个月，进口车市场也进入消化库存期，但进展缓慢。统计数据显示，5月进口车销售7.55万辆，同比下滑25%，库存仍为4.8个月。

“由于受厂家生产、物流等影响，进口车消化库存需要更长时间，在2012年库存最高点时，市场用了6个月进行消化，目前的市场情况与当时十分相似，今年可能需要6-9个月时间才能使进口车市场恢复常态。”王存说。

北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉也表示，今年国内股市火爆分流了消费者的资金投向，延缓了部分进口豪华车的消费者购车意向。另外，7月1日平行进口车价格下探传闻导致豪华车市场持币待购现象严重，预计到7月后进口车市场或将开始出现量价回暖。记者 蓝朝晖