天津网 讯 城市快报记者 张清 日前，本报连续刊发交管部门拟拆除南京路新华路、南京路湖北路两处环岛的3套交通组织优化方案，市民对此非常关注。半个多月来，交管部门收到不少市民的“支招”电子邮件，其中，约九成的市民对采取“去除路口环岛、信号灯协调控制、系统解决问题”的优化思路表示肯定。交管部门有关负责人表示，将综合市民建议对交通组织方案进行调整完善，并择期实施。

反馈1

九成市民认可拆除环岛

交管局秩序处规划调研科科长于士元说，针对南京路新华路环岛无法满足交通流量需求、造成道路瓶颈、影响南京路一线通行效率的问题，90%的市民对拆除环岛表示支持，并希望拆除环岛方案早日实施。邮箱号为29450661××@qq.com的市民表示：“过去，车辆少，信号灯也不普及，建环岛可以使过往车辆过路口时慢一点通行。现在情况不同了，车辆多了，行驶要讲究流畅，要快速通过，不然就堵。实践证明，环岛过时了，早就应该拆除。”

反馈2

路口采用悬臂式信号灯

市民普遍赞同路口采取信号灯控制的方式通行。针对信号灯安装、信号配时管理等问题，市民建议将信号灯由悬臂式替换现有的立柱式，并采用迟启功能防止交通流冲突。还有市民建议，针对机动车轧实线变换车道等交通违法行为，交管部门应加强监督与管理，规范道路交通秩序。

反馈3

增加行人过街标志及信号灯

非机动车、行人横过南京路一直以来是路口的管理重点，路口改造也是市民关注度最高的问题。由于南京路新华路、南京路湖北路交口周边中小学校、企业、事业单位密集，上下学期间师生、家长横过马路交通量大，部分市民提出增加行人过街标志和行人过街信号灯的建议。