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天津各大高校开学已近一个月了，校园在经历了暑假短暂的安静后，又重新“热闹”起来，而“热闹”不仅体现为“人多”，还有“车多”，校园内除了办公楼下有教职工车辆停放外，学生宿舍区也停了越来越多的汽车。

据了解，对于学生开车，各校态度基本大同小异，不明令禁止，但结合各校实际情况，细节管理各有不同。

那么，针对开车上学日益普遍的现象，是什么原因让在读的大学生提早成了有车族，学校对此又持什么态度，记者展开了调查，发现学生有车族中本科生偏少，主要还是研究生等高年级群体。而对于“在校生开车是否合适”这个问题，天津各高校的观点和处理方式略有不同。

学生有车族大调查

1 实用族

出校门时候多 开车方便

天津网 讯 每日新报记者 彭未风 文字编辑 曹嵩博 刚上研一的赵强家里前不久换了新车，妈妈那辆老旧的奇瑞车退居二线，家里人一商量，允许他9月初把车开到天津。“在学校里我不开，还是骑着自行车去实验室。”赵强提到，现在学校有两个校区，而奇瑞车在往返两校区时发挥了很大作用。虽然校际公交有时刻表，但外出办事受时间限制，如果打车来回，那可是一笔不小的开支，但开车就能解决这些问题。提到开车成本，天津科技大学研二学生刘晓曦算过一笔账，平时开得不勤一个月油费200元左右，加上维修费等一年3000元左右。如果天天开车，算上油费、保养费和维修费，一年下来则得5000元到6000元，甚至更高。

2 创业族

有车提高效率 创业成功助推器

天津工业大学动画专业的金银辉是同学们眼中的大忙人，才上大四的他，已经是一家有24名员工的公司的负责人。在大一的暑假，他就成了有车族。

当时买车，金银辉是为现实所迫。刚进工大时，他外接一些平面设计的活儿。平时制作KT板需要去远处拿货，有时东西不多，车费比材料还多。KT板很长，因此被出租车拒载也是常事。随着业务量上升，对车的需求也越来越迫切。有车之后，金银辉的创业之路仿佛加上了“助推器”。他最大的感受就是效率极大地提升了，接到业务立即就能出发。今年5月，他正式注册公司，实现了从一个贫困大学生到公司老总的华丽转身。

3 练手族

低年级先练着 为将来做准备

暑假拿到驾照后，大二的周舟顺利接过了爸爸那辆总遭人调侃的“八手夏利”。别看孩子小，车子破，但是周爸爸有着更长远的打算。“孩子明年大三要开始和外面有更多接触，实习啊、找工作啊，那时候开车就会方便很多。”他解释，现在把夏利车给周舟，是觉得新手上路一开始难免遇到碰磕等问题，夏利车坏了修起来不费钱，开起来也不耗油，是孩子练手的最好选择。

记者在采访中发现，持有周舟父母这样想法的家长还真不少，甚至有高中生家长向孩子做出承诺，一旦考上理想大学，除了手机、电脑、iPad这三大件之外，再给配一辆“基础款”的练手车。

各高校管理方式不一 4 天津工业大学

学生车辆信息可录入门禁系统

搬入西青大学城后，天津工业大学校区面积扩大，当前学校停车位非常充足，学校保卫处副处长张志勇提到，全校目前共有车位1200多个，师生共有1000多辆车。在这种情况下，学校对学生申请个人车辆信息录入学校门禁系统持开放态度。

因此，工大在校师生皆可申请个人车辆信息录入门禁系统。目前工大在校生申请将个人车辆信息录入门禁系统的数量为300多个。据张志勇了解，学生的车辆各种层次皆有，主要为10万元左右价格的车辆。

5 南开大学

硕博可申领机动车门禁磁卡

南开大学《机动车门禁磁卡申领相关事项说明》对学生层次做出了明确划分，申领机动车门禁磁卡需为全日制硕士、博士（包括留学生），且车辆为新购置，学生本人要有驾照（须为国内驾照），车辆产权须在本人名下。

学生如开车无门禁磁卡，学生证等证件不能作为进入教学科研区的凭证。

据了解，尽管随着经济发展，有能力给学生提供车辆的家庭越来越多，受限购影响，南开大学这两年学生申请机动车门禁磁卡的数量呈下降趋势。

6 天津大学

特殊情况予以办理车辆管理卡

关于车辆出入校园，《天津大学机动车道闸系统管理细则》做出明确说明。其中车辆管理卡办理范围明确提出，在校生原则上不办理车辆管理卡，如情况特殊，可提出申请，经批准后交费办卡。

也就是说，在校生如果想要开车上学，无特殊情况，将和校外人士一样，进入校园缴纳相应停车费。有学校相关人士告诉记者，“严控”学生车辆主要是从校园容量有限的角度出发，毕竟在教职工停车位都十分紧张的情况下，再放开学生车辆自由入校，将令车位变得更加紧张，甚至可能影响正常教学秩序。

■ 专家观点：开车是学生权利 家长切勿助长攀比

天津市社会科学院社会学所所长张宝义认为，大学生达到了法律允许开车的年龄，因此开车是个人的一项权利。从国外来看，学校对学生开车基本不管，且国外大学多处于郊区，所以汽车是必需品。国内高校更多从校园秩序和校园容量的角度出发对车辆进行管理，这也非常合理。不过，本科生的车辆多是父母提供，消费支出基本由父母承担，张宝义认为这不利于学生自立。他提醒家长，大学阶段应该多注重培养孩子自立自强的品格，及早为他们提供优越的物质享受其实并无必要。车辆只是一个工具，张宝义特别提到，学生开车一定不要被赋予过多的社会价值，如身份的象征、炫耀等，切勿助长攀比之风。