昨天10时，天津市“市级机关公车改革取消车辆专场拍卖会”在北辰区浩物汽车园开槌。这是今年8月初天津市正式启动公务用车制度改革之后的首次公车拍卖。昨天第一场拍卖的78辆公车，仅两个多小时就被“抢”光，成交率100%。

“3.6万元、3.7万元、4万元……”10时刚过，此起彼伏的竞价声让整个拍卖现场火热起来，不到两分钟，第一辆起拍价为3.6万元的丰田凯美瑞轿车就以60180元（含佣金）被536号竞拍人钟先生收入囊中。紧接着，第二辆大众帕萨特轿车，起拍价10.2万元，最终以14.28万元（含佣金）成交。刚过去不到20分钟，第九辆本田雅阁轿车，也以11.22万元（含佣金）成交。拍卖以平均不足两分钟一辆车的速度快速进行着。一辆起拍价为12万元的帕萨特，经过多轮激烈争夺，最终以18.3万元的价格被拍走，成为首场拍卖的标王。起拍价最低的是一辆2003年的别克君威，2000元起拍，被参与竞拍的市民戏称为“白菜价”，最终以1.1万元成交。两个多小时后，首日拍卖的78辆公车就全部拍出，总成交价436.4万元。

这些车是天津市公务用车制度改革正式启动实施后，首批面向全社会拍卖的公务车。按照改革要求，“天津市各级党政机关取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择，实行社会化提供。”这次首批拍卖的，就是来自市直属机关公车改革取消的车辆，以轿车为主，品牌涉及奥迪、别克、大众、丰田、本田等。拍卖实行“车牌分离”，不带牌拍卖。

“出价速度太快了！”坐在前排的市民张先生脑门上开始冒汗，其间他举了两次牌，但很快被其他竞拍车的竞价超过。拍卖现场250多位竞拍者中，和张先生一样第一次参加竞拍的普通市民大约有150位。他们都是提前缴纳了两万元保证金，领了“蓝牌”才获得拍卖会入场资格的。而举“红牌”的人是缴纳了5万元保证金入场的，可以竞拍两辆以上的车。

对于现场有不少二手车商参与拍卖的现象，天津市旧机动车拍卖中心评估师林林表示，竞拍政策允许个人参加多次竞拍，只要能够满足二手车购买后落户、上牌等政策的要求，一个人可以购买多辆车。他认为，这次公务车拍卖是面向全社会的，只要满足条件的都可以参加，不管是个人还是二手车经销商，“实际上，从拍卖的情况看，最终的买家个人是占多数的”。二手车商因为对市场价格非常熟悉，出价速度比较快，使得现场价格攀升较快，“但实际成交价格跟二手车市场价格基本上差不多”。

据《中国青年报》 胡春艳