北京商报讯(记者 钱瑜 实习记者 孙昊天)作为曾经的国内客车十强之一，安凯客车正经受着营收下降、盈利困难的局面。日前，安凯客车发布的三季度业绩报告显示，虽然政府补贴让安凯客车出现净利润增加，但却难掩该公司三季度营收下降、经营利润亏损。业内人士表示，一直靠政府补贴生存的安凯客车近年来在公路客车、旅游客车方面与国内其他客车企业的差距愈发明显，与此同时，作为汽车行业一个集中度高的细分领域，客车现在整体增长趋势开始由正变负，而对于安凯客车来说，未来靠自身盈利将更加困难。

公告显示，安凯客车三季度营收9.02亿元，下降29.03%，前三季度安凯客车累计营收26.24亿元，同比下降25.47%。三季度，归属于上市公司股东的净利润为142.81万元，同比下降80.63%，前三季度，归属上市公司股东的净利润为3171万元，较去年同期上升71.3%。但值得注意的是，三季度，扣非后的经营利润为-1488万元，同比下降1097%，前三季度仅为422万元，较去年同期上升117.57%，但与此同时，安凯客车发布的公告显示，在年初至报告期期末计入当期损益的政府补助为3598.7万元，业内人士表示，如果不是政府补贴，安凯客车前三季度的净利润数据将可能呈现亏损。

对于三季度营收下滑的原因，安凯客车在公告中表示，主要是因为子公司销售业务减收所致。据了解，在三季度中，安凯客车在8、9月的销量减少，导致累计销量开始出现下滑趋势，数据显示，安凯客车在8月销售744辆，1-8月销售5668辆，累计销量较去年同期下降6.41%，9月销售879辆，1-9月销售6547辆，累计销量较去年同期下降9.8%。

据了解，近年来，受动车高铁分流、家用车体量不断增加、行业监管趋严等因素影响，安凯客车的业绩受到较大影响。有业内人士认为，目前，安凯客车没有做好公路和旅游客车，仅仅依靠城市公交车市场将难以获得更大的利润。“品牌竞争力下降，行业竞争加剧、市场份额下降，依靠政府补贴度日并不是长久之计。安凯客车所要做的应当是抓紧市场需求，尽快升级产品结构，保持品牌竞争力。”上述业内人士坦言。

北京商报记者昨日就安凯客车营收下降以及未来规划电话联系了该公司董秘办公室，但相关负责人以公司一般不接受电话采访为由拒绝了采访。