此次试驾的是吉利博瑞1.8T版本发动机车型，这台自主研发的发动机可输出163马力，在1500转时涡轮增压即可介入，就可以让这台1.8T发动机发挥出250牛米的峰值扭矩。而在4月9日正式上市，除了1.8T车型外还将推出包括2.4L以及3.5L V6两款排量车型。在传动方面，全系车型将会使用6速度手自一体变速箱与发动机匹配。

博瑞采用的是前双叉臂悬挂+多连杆式后独立悬挂，在调校明显偏向舒适性，是偏向舒适舒适化的中型车，日常驾驶中也不会出现太多的这种驾驶情况。博瑞核心主打的这款带有缸内直喷的1.8T发动机。虽然从数据上看，吉利博瑞这款1.8T GDI涡轮增压直喷发动机已经与大众的EA888等1.8T发动机动力处于相当水平，但把这款发动机放在博瑞这样一辆整备质量1.7吨的车上，其动力表现就没有其快背式的造型那么动感了。再加上其匹配的这款6速手自一体变速箱换挡平顺性不错，其加速就会给人一种平稳线性的感觉，并不会有强烈的推背感和冲击感。